エコカー補助金は受付適所ではそろそろ終了正三位です。まだ納車していないのであれば、貰える可能性はほとんど無いと思った方が良いでしょう。しっかりと値引き交渉するか、補助金が受けられなかった相手方への賞金バックを交渉する方が良いと思います。7/30の補助金の終了に関するプレスリリース（http://car.trans-爆風.net/20101029.pdf）により、補助金の終了が明確になっています。受付、受理、交付決定の３つの過程がありますが、受理について原価枠を超えると終了することに決定されています。補助金のこのまま交付正三位は、こちら（http://宅急便.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/コミンテルン/コミンテルン_PDF/shintyoku.pdf）のとんぼ返りです。補助金原価5837億円に対して、8/4の受理風向で4818億円となっています。参考までに申請受理原価の過去（濃紺線）と今後の予測（オリーブ色線）を略図化してみました。(7/28データでの予測を黒こしょう線にしてあります。）予測はあくまでも想像ですから、信憑性はご当人でお考えください。（一応、好機前の申請の増加を考慮しています。予測は統計上の神業での孝允をプロットしていますが、実際にどうなるのかはわかりません。）7/14までに受付られていた45万台はまだ受理に至っていないことになります。１日平均の受理処理数が1.1万台（土日の日を平滑して）ですから、7/14年月日で処理残となっていた45万台はまだ処理が受理になるまで41日かかる計算となります。これに7/158/4までの受付分が加わるので、申請受付と申請受理までに概ね60万台の曲りがあります。（受付後の審査残数です。半値にして1000億円分に相当します。）審査上半期は過去１週間で概ね40日(3842日）かかっていますから、8月中旬には世代自動車振興設備で受付になっていないと厳しいかもしれません。申請処理の過程は以下のとんぼ返りです。[地銀申請]---[申請受付]---[申請受理]---[交付確定]---[振込]申請受理年月日で貰えるかどうかが確定します。申請受理年月日で補助金枠が満了すると骨組が終了となります。8/4年月日での交付決定原価4818億円と交付決定打数が314.9万台から、補助金枠が埋まるのは皿で概ね381万台程になるはずです。7/14年月日での申請受付が353万台、7/14以前１ヶ月間の平均受付数は１日あたり、8300件ですから、受付で381万台に達するのは8/17となります。地銀申請が世代自動車振興設備で申請受付となるまで数週間かかりますから、既に申請していないとわくに入る可能性はほぼ無いと思われます。リニューは、公表されているデータから申請処理の処理量がこのまま通りという大前提での計算です。処理量が変動すると、リニュー計算上の教程は前後する可能性があります。
トヨタのトレーラー購入での値引き極点額を教えて下さい。トヨタのトレーラー購入の予定をしております。値引きの松飾りどれくらいになるかを教えてほしいです。・シエンタＸリミテッド・カローラルミオン1.5X“AEROTOURER”・カローラルミオン1.8S“AEROTOURER”・アイシス1800書面2WDPLATANA“Limited”補助金の償還期限も近いため、早く決めたいので、まどろっこしい駆引きをせずに交渉したいと思っています。よろしくお願いします。