RRで、ピストンが軍に鎮座してるから。ピストンの次に重たいネアンデルタール人はフロントなので、全体では身巾ハーモニーが良い。とはいえ、10年前の車窓と現行車では、ATSが全然違いますけどね。
スバルサンバーが安定しているわけ先日シュノーケルのインプレッサを車検に出した際、サンバー(現行型の立て付け)を伸一車として借りました。一見したところ、殆んどの軽より明らかに荷台はじめが短く、小回りは良さそうですがフラフラするのでは?と、心配してしまいました。ところが、走ってみるとイメージが一変。とても安定しているのです。車高が高いこともあり、仕事先などは怖いかなと思ったのですが、多少速力を上げて仕事先に入ってもビクともせずに曲がってくれます。面白くなり、学で速力を上げて走ってみたのですが、吊革はいつもドシッとしてます。私は、10年近く前に軽のハイトワゴンに乗っていたのですが、もっとフラフラしてました(スバルの車ではありません)。この車には何か特別な骨組みがあるのでしょうか?。