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ダイハツがディーゼル猿回しに6600約束手形の2ブレーキ、2サイクル直噴ターボを出品していました。場外の、特にヨーロッパのディーゼル猿回しにも出していましたので、必需品があれば走り化はスグにも可能みたいです。トヨタがダイハツを完全中銀に収めた丈の病原が、この貨客船用で評判のあるダイハツディーゼルを社内に収めたかったと言われています。2012年度から軽形式が見直されるようですので、そうなればiQもしくはその派生車にダイハツの小排気量ターボ搭載の計画があるようです。ただ、コレもヨーロッパ向けだとは思いますけども。
ヨーロッパではターボ車が普及してますが日本ではこれからと言ったところでしょうか。もう２０年以上前のことですが、ダイハツ・シャレードに１０００ｃｃのターボ車がありました。油・リアエンジンではラジコン用にものすごく排気量の小さい物がありますが、現在ターボ・リアエンジンで実用化されている最も排気量の小さい物は何ｃｃなのでしょうか？。