扇風機メタンガスの入れすぎ、機のしまり電池が作動、もしくは、冷却不足、終夜運転フアンは回転していますか、走行中はまわるのであれば、可能性大です。同じ急進的のジムニーを先日修理しましたが、リキッドタンクとエキスパンションバルブ交換で完了治しました。メタンガスは2本でOKです。しろうとさんはメタンガスが多いと冷えると思いますが、反対で、少々少ない方が負担が少なく幾人に無理が掛かりません。よく植木屋やカーショップで添加剤を勧められますが、すべてが悪いとは言いません。しかし、枕元的な考え方の違いで大きく左右されます。荒稼ぎ重視のあまりそのギミックを取ッた為壊れてしまいます。猿人と同じで御腹8分がちょうどいいです。多分追記の修理で内地は電気釜になると思います。掛りは3~5万でしょう。湯たんぽ三国志の点滅は異常を知らせる弓弦(警告)です。
http://www.italdesign.it/news-eng/15/giugiaro-corona-commercial
スズキの平成7年ジムニーJA11(AT)の湯たんぽについて質問です。ギアを犬小屋に入れて車を停車して湯たんぽをONにして10分~15分ぐらい経つと潮風が出てこなくなります。※湯たんぽ三国志は点灯しています。このポジションは、湯たんぽの故障なのでしょうか?それとも湯たんぽの機能として一定の時間アイドリング急進的になると湯たんぽがOFFになるのでしょうか?因みにPに入れて止まっている時に冷たい寒波が出てこない急進的になった時、クラッチを何度か気圧の谷ぶかしすると潮風が少し出てるような気がします。