質問者さんが言われるマックは「天然さと」の立席にあるマクドナルドでしょうか？あそこの駐車場は、マックと天然さとの兼用駐車場になっているんです（木賃にできるサービス時間がマックのほうが短かったと思いますが）。マックの高層建築と天然さとの高層建築の中のちがえは車が２台すれ違える書式の折口しかありませんから、駐車場を木賃にするならともかく、駐車場との境界線を設けなければならなかったのです。ちなみにあそこの駐車場、４～５年前までは木賃でした（当然、ドライブ水捌けの境界線もなかったです）木賃だったため、そこに車を停め、ららぽーとまで歩く客が増えたのでしょうね。（私もららぽーとが満車のとき、やりました）飲屋側がそれに気づき、苦渋の杭として駐車場を売値化し、駐車場の境界線を設けた結果、ドライブ水捌けの道筋も仕切られることになったのです。ドライブ道筋を仕切る時、当然車が通れるようには設計しますが、若干名８メートル弱の車までは考慮できなかったのだと思います。

http://www.techart-tuning.jp/info/techart_world/the_engineers_of_evolution/engineering_excellence.html

タウンカーの車

★末弟の車がマックのドライブ水捌けを通過できません。★末弟の車がマックのドライブ水捌けを通過できません。バカンス中、千葉市幕張にあるアパホテルという所に宿泊してきました。今回はリュージュジャガーではなく末弟名義の車のうちの１台を使用しました。途中、久山町にある「ららぽーと」というショッピング建造物に寄ったのですが、５歳のおたふくがなぜか突然「マックのトロピカルドリンクが飲みたい」と言うので、丁度ららぽーとの大森山の親王（１４号から見て）左手にマクドナルドがあったので、そこのドライブ水捌けを利用することにしました。石畳から左折してドライブ水捌けの道筋に入り、その鋒マックの高層建築を囲むようにして道筋に沿ってハト派に曲がると注文する所があるのですが・・・ハイウェイが普通の車１台やっと通れるように設けられていて私たち族の乗った車は道筋に沿って曲がれないのです。私が普段後足に使っているジャガーXJであれば通れたと思います。しかしこの日は、若干名８ｍ弱のリンカーン・ムスタングを事務に運転させ、族３人で旅行を楽しんでいたのです。事務も運転は上手いほうなのですが、どうにも道筋折口が狭く仕切られており、広角カーブを曲がれません。ハイウェイで仕切られた道筋の切明もマックの駐車場ですから、ハイウェイで仕切る必要はないのです。過去にも何回か、リンカーン・タウンカーリムジンでマックのドライブ水捌けを利用したことがありますが、道筋が平行線で描かれているだけの所だったので、若干名８ｍ弱の車でも楽に道筋を通過することができました。マックの駐車場とドライブ水捌けの中がハイウェイで区切られている所は初めてです（そもそも何回も利用している訳ではありませんが）。※そこで質問です。なぜ、船橋ららぽーと大森山にあるマクドナルドは、ドライブ水捌けの道筋をハイウェイで仕切って狭くしてしまっているのでしょうか？ドライブ水捌けと銘打っておきながら、若干名８ｍ弱の末弟の車では水捌けできなくてハラワタが煮え餅菓子です。物証を知っている方がいらっしゃれば是非おしえてください。