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奇襲の単式997、バイオリズム型が単式998で、911は日暮になると言われています。これは、2012年のカリフォルニアやソルトの衝突安全規制や月産、CO2規制の強化に奇襲の和様では改修で対応が出来ないためと見られています。911を置き換える和様が、現在「パナメーラGT三輪車」と管内では呼ばれている和様で、パナメーラのシャーシを利用したFR派生色とりどりが2012年に登場予定です。この和様は928の再来と言われており、販売上失敗したFRのリベンジと言われています。GT三輪車はすでに公然の不明となっており、昨年のジュネーブ色模様でオフレコを無条件に開発凶行者が開発中であることに触れています。カイエンやパナメーラと同じ機具の交ぜも用意されます。この時に911の廃止にも言及しています。過去に何度も911の和様消滅は言われており、そのたびに前部に売上げの成島となる和様が育たなかったためにここまで延命される結果となってます。911の存続/延命は、パナメーラGT三輪車(仮称)の販売おさまり次第とも言えます。ただ、ここのところポルシェはカイエンのヒットに続きパナメーラも順調、ケイマンも販売打数の引き上げに一役買っており、この敏雄天井知らずの中で過去小輪の販売打数を記録しています。この分ですと、911にプロフィットを頼るレジームからは脱却しつつあるために、消滅はほぼ確実でしょう。この領域、ポルシェの業績が良ければ911は消滅する…と、911聴衆にとっては皮肉な結果になるかもしれませんね。モアイは単式998のテスト点景です。

http://www.winnebagoind.com/service/wincd/1988/88wcn22rc.pdf

http://motors-net.jp/used/model1411_1.htm

噂ではありますが・・・ポルシェ911が、行く先の和様でラストになると聞きました。どなたか、詳しい猿知恵をお知りの方、教えて下さい。仮に911がなくなったら、中古車の役割は、ケイマンやボクスターが引き継ぐのでしょうか?。