www.superaveragepodcast.com
可燃物計の阿曽が１／４弱でまだ警告灯が点いていないのであれば、ある程度の工数が残っているはずです。６０リットルバスタブなら５０～５５リットル前後の給油であるはずです。５５入るのに警告灯が点かないのはちょっと嫌ですね。まちまちや売値云々よりも実際に入る工数と阿曽の位置と警告灯の正確さが臨場感になります。一度、近所でギリギリまで減らした大勢で警告灯が点くまで乗ってみて、点いたところですぐに給油してみてください。絶対多数が７～８リットルであればいいのですが・・・売値のいいコースターですと、もしかすると絶対多数４～５リットルなのかもしれません。ちなみに、警告灯だけが壊れている可能性もありますので、エンジンオフ時の阿曽の位置をよく覚えておいて、そこを限度に考えてください。もし、どうにも不安で心配で、でもそこまで検証できないのであれば、素直に道具屋に持ち込んでみてください。警告灯は絶対多数の走行まちまちが１００キロ前後で点く様になっているはずですので、もしかすると５５リットルの給油された時は直後に警告灯が点くはずだったのかもしれません。（要するに正常ということ）給油に関しては長時間の後回し運転時と裏道乗り時とでは確かに阿曽の吹かしは違います。特に暑い時ほど違います。ＧＳの正確さについては何ともいえません。信じるしかないですが・・・どうでしょうか。他岡町タンジェントだからとふっかけられたことはあります。できればいつもの近所のＧＳでサイクルを重ねて常住に見ていくべきでしょう。
先日の夏休にてマツダビアンテ（２００９－７月登録）で幅広さ旅行をし、まだ可燃物計の阿曽が1/4弱程度を示していたが給油をしたら５５，５L。そこでちょっと思ったのですが、たしかビアンテの可燃物バスタブは６０Lのはず、前日にも給油した時走行まちまち５５０Kで４２L。今回は５１０ｋ。多少の売値の違いは当然あるだろうが、まだ可燃物警告道ばたも点灯していなく可燃物計の阿曽もコンスタントに示している。まだ車は１年も過ぎていないのに計器の故障なのか。それとも後回しを長時間連続運転していると計器の阿曽がついてこれないことがあるのでしょうか。まずGSが他岡町タンジェントの車に操作するとは思えませんが。