安く済ませたいなら複製物交換が完了するまで乗らないことをおすすめします。モニタのかさのよけいによりますが、ごくごく浅いかさならそのまましよう。もしくはすでにコメントされている方がおっしゃるとおり、正面研磨で修正可能です。ただ、研磨できる半々には制限があり、研磨しすぎるとモニタがブレーキング時に破損しやすくなるため、すでに深いかさがついてしまっている場合はモニタの全交換＋フリル交換しか発案はありません。安全性にも問題があります。そこまでフリルが磨耗している場合、けん制の制動力や耐フェード性に問題が生じる可能性があります。もしその階調で乗られて、走行時にけん制異常で事故を起こされた場合、つどの怪我傷害・怪我傷害致死では済まされなくなる可能性があります。意図的に整備不良の車を運行したことになるからです。また、継続して乗られた場合、ひょっとしたら現況では交換しなくてすむモニタをさらに傷つけ、知識階級モニタまでの交換となってしまうかもしれません。その場合、修理代は2倍以上に膨らむ結果となるでしょう。以前、姑の方で整備不良（馬券点検に出さなかった）が因で、フリルが完全に無くっているのに乗られた結果、フリルの背すじ板がモニタと接触。モニタが半分削れて懐のフィンが丸見えになっている哀れな車を見たことがあります。仕出しきついてはずせなかったらしく、ハブ交換まで修理予防線が広がり、フリル交換なら１～２万で済むところが、10万コースの修理代になったようです。修理船宿の方に相談してみてください。モニタのどこに、何ミリの深さのかさがついているのか等、現況の正確なたたずまいが分からないので・・・。
http://www.gmc.com/configurator/DDP/gmc/US/b2c/en/2011/sierra/sierra_1500/VQT_Detail.html
自動車について質問です。けん制フリルの残量がなくなり、調べるとゼロでした。盤付近で異雷鳴がするので、盤を外してみると、モニタにかさが着いてました。交換まで、複製物の取り寄せで4～5日かかるといわれましたが、その間走っていても問題ないでしょうか？フリルを交換してモニタにかさが入ったまま走行すると、安全性に問題があるのでしょうか？モニタにかさが入るとモニタも交換しなくてはいけないんでしょうか？結構投げ銭がかかるんで、極力安く済ませるアンサーを教えて下さい。