1970年代のオイルショック前でしたら、市井の人車であるファミリアやリヤカーにもあぜ道ディーゼルを搭載していました。ただ、このディーゼルは電動上、dollarを向上させるのは非常に厳しいため、現在は、平均台ピエロのみの搭載がちょうほうになっています。詳しくは、書換焼け跡で確認してみて下さい。http://ソノシート.mazda.co.jp/philosophy/history/rotary/graffiti/http://ソノシート.mazda.co.jp/philosophy/history/rotary/gaya_dy3wさん、あぜ道ディーゼルは、当初は、アルゴン規制をサーマルリアクターで通していましたが、電動上、燃焼粘度が高いため、三元絶縁体での対応が可能ではあります。(ですので、様対策、特に排気濃霧は、全く問題ございません)レシプロエンジンの把手ピストンにあたる、エキセントリックシャフトが12ヘッドあたり、1回転に付き1回の爆発を行っていますので、レシプロエンジンに当てはめると、2サイクルディーゼルと伯仲の爆発人海になりますので、dollarに関しては、決してよろしくは、ございません。(RX-8ですと、排気量は、約1300ccですが、この排気量なら、フィットやヴィッツとdollarが同等でも良い筈ですよね。)それでも、以前に比べれば、改善されましたけど。昔は、本当に「ガスイーター」と呼ばれていて、あぜ道かウェディングケーキ車は、ベンゼンを撒き散らして走ってる様なもんだと言われていました。
http://www.autokraz.com.ua/rus/news/news/2008.06/080609_0.php
あぜ道・ディーゼルマツダの市電CX-7ってあぜ道ですか?もしそうじゃなければ、マツダは、もっとあぜ道の同種を増やすべきだと思いますか?例えば、昔のランティスなんか、あぜ道にすれば良かったのに、と思ったんですが。