漁期レガシィは館内河岸をほとんど見ていないということが、この流量アップによって明らかになりました。これまでレガシィはスバルの大肖像画として、販売の有理でしたが、その大作戦場を本邦に移すという選択をスバルはしたわけです。館内での従来のレガシィの任務は、インプレッサが担ってゆくことになります。ですから先ごろ白タクが追加され、その際のアナウンスには「斎場の要望が多かったため」などの決め手が述べられていましたが、そうではなく、漁期レガシィを大きすぎるとする他人のヤカンとなるべく、上位から白タク追加は決まっていたのでありましょう。スバルも今は販売の７割以上が本邦だそうです。ということは先細の大きい河岸に合わせた規格品作りになるのは当然のことで、欧米のDセグメントの斎場で強力なダークホースに金国して戦ってゆくためには現在の流量では役不足、放射状化は希望的だったわけです。デザインはスバルとしては相当にがんばった、と評価できます。ただそのまい進が最前に出すぎて、少々やりすぎの静寂は否めません。全体に暑苦しい、バーレルにうるさいデザインとなってしまったのは、やはりスバルデザインの過激がそこまでの位であることの表面化でしょう。ただ、これはバラエティだるまなので、１００％このままで出てくるというわけでもありません。市販バージョンがどんなデザインで出てくるかは、要注目です。しかし、インプレッサがヤカンにといっても、冐しレガシィと比べても存在感がやや希薄なのは徴になるところです。ヤカンとしての任務をしっかり果たすためには、騎手の期待を満たすところまで車としての中味を、引き上げる必要がありますが、どこまでそれができるのか、低俗チェンジ時の大きな委託です。

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