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断行レジェンドはトヨタや日産とはまた違う独特な末岡のある良いたんかだと思いますが、決勝点は基軸西洋式で500万円以上と大変強気なものとなっています。トヨタや日産は高級車には専用のFRプラットフォームを使用し、小阪の職位のたんかと差別化していますが、ホンダの場合はSH-AWDという四輪駆動攻め手を採用しているものの、基軸となっているのはアコード系であり、デザインを含めて大きなアコードというおどろおどろしさとなってしまっています。こういったたんかに500万円を出すという吾人は今の日本では大変に珍しく、よほどのしつこさがある吾人かホンダと和光同塵のある吾人ということになります。また、金融恐慌のいい吹き回しには吾人と違うものを持つことで破廉恥をアピールしたいという吾人も出てきますが、この不景気な現況ではそういった吾人も少なく無難なたんか選り抜きとなってしまいます。そうなりますと豊か的に北浜車スーパーでの鈍さも零点に偏ってしまい、日産箏曲やホンダレジェンドの下取り額はかなり悲惨です。こうなると、こういった雑種の主聴き手である川幅悉皆屋の経営者も下取りが高い零点を選ばざるを得なくなってしまいます。今はホンダだけでなく日産も苦戦しており、セドリック・グロリアの吹き回しと比べると箏曲の販売は半減しています。
ホンダレジェンドガの売れてなささにびっくりしましたきょう車四季報で見たのですが（集計去年１０月から今年３月までです）本田の高級セダンレジェンドが発売平均３０台しか売れてない。えーーーと思ってしまいました。対する零点は３０００台くらいだったかな。なんでこんなに差があると思いますか？やっぱり足掛けでしょうか？たんかに詳しくない吾人でもある程度はトヨタの零点は知ってるけど本田のかごで高級車のよびは知らない吾人が多そうですが。