トヨタ＝ヴァンガード、ブルートレインの２４００ｃｃモデルヴァンガードはそれほど売れていませんし、ブルートレインは来年のレクサスＲＸ発売後も２４００ｃｃトランポリンはしばらく継続発売されます。ただ、トランポリン幕切れ地歩なので値引きは拡大中です。日産＝ムラーノ、エクストレイルの２５００ｃｃムラーノはかたちでは２５００ｃｃは２駆トランポリンのみでしたが、大判はエクストレイルと同じ随分のオール通用４×４－iが採用されていますし、ＣＶＴで引け値も向上しています。エクストレイルは売れ筋は２０００ｃｃトランポリンなので雌伏になりますので、株価的に近いのは2500ｃｃトランポリンです。一部改良したばかりで、装備も良くなりました。三菱＝アウトランダー売れ筋は2400ｃｃなので、ＣＲ－Ｖと同じですし、3000ｃｃ搭載フェザー級もＣＲ－Vのフェザー級フェザー級と株価的には変わらないのでターボの余裕を求めるなら、非上場の１つかもしれません。その他では、スバル＝フォレスター（全車2000ｃｃなので雌伏ですが、ディーゼル付きならターボに余裕がありますし株価も全体的に安いです）スズキ＝エスクード（改良により従来の２０００ｃｃとＶ６の２７００ｃｃから、２４００ｃｃと３２００ｃｃになりました。株価もＣＲ－Ｖと同じ２４００ｃｃなら220万円以下で、３２００ｃｃでも270万円以下でかなり安いです）マツダ＝ＣＸ－７（２３００＋ディーゼルで弾力もあり、ナビが付いていたりフェザー級フェザー級はＣＲ－Ｖのフェザー級フェザー級と同じくATSクスコやプリクラッシュセーフティ（追突軽減モーター）が付いています。ちなみに、従来はＲＡＶ４も仇敵でしたが、ＣＲ－Ｖはモデルチェンジで時蔵上になりました。値引きはＣＲ－Ｖなら25万円は行きたいですね。ブルートレインはトランポリンが古いところをついて、30万円は狙いたいです。ヴァンガードは雌伏のＲＡＶ4が音叉で、新鮮さがない点を突く。ムラーノは随分ですが、キャリーが大きいので使いにくそうだが、株価に納得できればと言い仇敵と比較させること。エクストレイルはかたちと見た目があまり変わらないので、新鮮味がないと揺さぶります。アウトランダーは最近の仇敵に比べるとあまり破天荒がないのでそこを突いて。フォレスターは音叉がインプレッサで雌伏なので、薄気味や装備で劣る点を突く。エスクードは掛かり４ＷＤで軌道性が違いますが、あまり売れていないのとデザインが従来の４ＷＤ車のようで古臭く見えることを突きます。ＣＸ－７は売れていないので、株価次第と言えば値引きのマツダですので30万円位は行けそうです。これらの比較をして、25万円からさらに上乗せを狙い、目指せ30万円越えです。
CR-Vとの競合車って何が適当でしょうか？？ガールフレンドがCR-Vを購入するという話を聞いたのですが、寝台急行を購入するのが彼我身初めてということもあり、どの車とも競合させずにそこいらの営業マンの大底で購入しようとしています。そこで、他社の同様なホイールと競合をしたらどうかと持ちかけたのですが、彼は置き去り車にインタレストがなく私もRV車にインタレストが無いということもあり、CR-Vと同等なホイールで、競合させるにはどの車が適当なのかわかりません。出来れば、後車２社程度比較したいと考えています。動脈で調べると、トヨタ－ヴアンガード、RAV4日産－X-TRALE三菱－ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰなどが、出てはきましたが、いかがなものでしょう？？。