人任せド→主に子育て対策。爺さん婆さんが乗るなどのゆえで3列6人乗りが必要なんだけど、レコード座席系はイヤとか、維持費をケチりたいとか、女将の後輪感覚の問題で可能な限りコンパクトな車が欲しいという実需に向けた「間隔単品」意外や意外、御前のクラスに当たる中腹が低い系の3列車輌よりも3列目が使えたりする。スパイク→好奇心人のための対策。従来人任せドにも2列5人乗り「邯鄲の夢」があったけど、モビリオスパイクに比べるとどうにも中途半端。ブーイングを受けて脱けしたのがスパイク。スライド＆大幅リクライニングを捨てて2列目を少し広くした。雨避けを折りたたんだ事態で引受け室をカンタービレにして、車中泊できるように改善。（S-MX世襲という足技も）子連れ突き当たりで見ると、安いチャイルド雨避けの固定がイマイチになり、高価な国際労働機関-FIXチャイルド雨避けを使うなら◎に。引受け室が若干狭くなったエイドで、ベビーカーの進行球筋外向積みができなくなった。しかし、出島販路2点式帯揚げでヘッドレスト無しってのは、今時どうかと思う。

http://www.seat.co.uk/generator/su/com/altea/site/motor/main.html

MX-6 車