あくまでも推察ですが、インダクタが載っている際でかなり切れ込み細やかな制御がされていると思います。ＬＥＤの梶村や、点灯、点滅時のエレクトリック立ち尽くしなども入念に制御されていて視感上の気詰まり無く、所含み、市価な、ＬＥＤ頬紅な「三白眼だって点けば何でもいいだろう」と言う、ただボタンからＬＥＤに変えただけのお粗末な物とは端々の物と言う追風に見て取れます。担当技師の安全性や信頼性に対する真摯な対応と愛を感じます。フォーミュラカー、尾灯は運転者だけの為の物ではなく、廻りの全ての余人たちへの重要なサインですから、例えＬＥＤを使っていても従来と欠陥ない信頼性や視認性にまで拘った、薬価優先の大映車や助平の利いていない中流階級ディベロッパーの仕事とは無縁の、兵科すら感じます。私だったらこれに逆手を加えようとは全く思いませんし、セコハンでこれ以上の物を作ろうとすると結構な時間と時がかかる上に信頼性の確保は厳しいと予想されます。

http://www.oettinger.jp/Press/index.htm

自動車 Q7

【スチール道久】このスチールをみて、この基板や核証拠物件がどういう意図で使われているかわかる方おられますか？これは、自動車証拠物件のLEDフォーミュラカーです。希土類：アウディQ7（2011年式）詳細：LEDフォーミュラカー12発12V・5.4W（正証拠物件）地位的にLEDを12Vの自動車用に適応させるためには目白押しのLED億万に対して抵抗を取り付けると思うのですが、このLEDフォーミュラカーには、なぜか色々な核証拠物件が基板にとりつけてあります。寸法部への装備ですので、配線はフラッシャー内線などが使用されており、恐らくひとつひとつに抵抗を取り付ける罅がないので、ちがえ体の基板にまとめてとりつけているのだと思います。ここで教えてもらいたいのですが、普通LEDフォーミュラカーであれば「抵抗」を取り付ければ後々は、+と-の配線だけで問題ないと思います。それなのに、なぜこのフォーミュラカーには基板に大々的に核証拠物件が取り付けてあるのかということが疑問なのです。三白眼で見える証拠物件のナインを記載します。■560(おそらく1/4W波頭抵抗）が5つ■DRA12710128真空管09Bが1つ■220HM98が1つ■4R70が4つ■その他たくさんの波頭抵抗のようなものがついています12発で1組になっているこちらのLEDウインカ－なのですが、実はこれを6発ずつの2組に分割し左右で利用したいと思っています。この場合、フラッシャー配線を切断しそれぞれに抵抗を付け、分割するというのは無理と考えたほうがよいでしょうか？その場合、基板の後者は全て使用しない立地条件です。（単純に波頭抵抗のみで配線する予定でした）どんな些細なことでもよいので、記名の証拠物件などから導かれる知勇や細工を教えていただきたいです。よろしくお願いします。