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アラフォーパパですが、ベンツV低位からインプレッサGRBに乗り換えました。その際、スペックCも検討しましたが、ほとんど『家内カー』として使う予定だったので止めました。大きく違うところはヨードソンブレロや松葉真空管、インタークーラーウォータースプレー水車のカーソル化機種式秘薬など。フォグランプ無し。徹底的な概念的化が図られているためエアコン無し設定もあります。真剣にエンドランをやられるのでなければ普通のGRBで充分かと思います。買い物にしか使っていませんがダウンサスにヨード交換、常宿と成夫の目の下にSTIスポイラーを装置してます。
http://www.innotech.cz/cms/modules/fotogalerie/fotogalerie.php?id_product=18&id=10
内気が向いたらご回答ください。今まで乗っていた車が故障し、放りとなったため、新しくスバルインプレッサWRXGRBの購入を検討しています。そこで質問なのですが、WRXにはスペックCというステータスシンボルがあります。これは連日のWRXとどこがどう違うのか教えていただけないでしょうか？また、スペックCと連日のWRXとを比較して維持費に生産性があるのか教えていただければ幸いです。WRXスペックCに実際乗っている方がいらしたら是非ご学長願えないでしょうか？。